تعیین مشخصه بار لغزش میراگرهای اصطکاکی در طبقات مختلف قاب های ساختمانی بر اساس شکل پذیری هدف
نویسندگان
چکیده
میراگرهای اصطکاکی یکی از پرکاربردترین ابزار جاذب انرژی برای کنترل ارتعاشات و کاهش پاسخ سازه در برابر بارهای دینامیکی هستند. مهمترین مشخصه در طراحی این میراگرها بار لغزش آنهاست که انتخاب مناسب آن تأثیر فراوانی بر رفتار لرزه ای سازه های مجهز به این نوع میراگرها دارد. در این مقاله روشی برای توزیع یکنواخت تقاضای شکل پذیری در ارتفاع ساختمان های قاب خمشی مجهز به میراگر اصطکاکی ارائه می شود تا با استفاده از آن بار لغزش میراگرهای طبقات مختلف به دست آید. نتایج حاصل از روش پیشنهادی با روش معمول طیف طرح بار لغزش مقایسه می شود. با تعیین مشخصه بار لغزش میراگرهای طبقات مختلف بر اساس الگوریتم پیشنهادی در مدل های قاب خمشی فولادی 3، 5 و 10 طبقه مجهز به میراگر اصطکاکی، مشاهده شد که رفتار هیسترزیس میراگرها بهبود یافته و میراگرهای تمامی طبقات به طور مؤثری در اتلاف انرژی زلزله مشارکت می کنند. همچنین با یکنواخت شدن توزیع نیاز شکل پذیری در سازه، احتمال تشکیل طبقه نرم کاهش یافته و شاخص خرابی سازه به طور چشمگیری کاهش می یابد.
منابع مشابه
تعیین مشخصه بار لغزش میراگرهای اصطکاکی در طبقات مختلف قابهای ساختمانی بر اساس شکلپذیری هدف
میراگرهای اصطکاکی یکی از پرکاربردترین ابزار جاذب انرژی برای کنترل ارتعاشات و کاهش پاسخ سازه در برابر بارهای دینامیکی هستند. مهمترین مشخصه در طراحی این میراگرها بار لغزش آنهاست که انتخاب مناسب آن تأثیر فراوانی بر رفتار لرزهای سازههای مجهز به این نوع میراگرها دارد. در این مقاله روشی برای توزیع یکنواخت تقاضای شکلپذیری در ارتفاع ساختمانهای قاب خمشی مجهز به میراگر اصطکاکی ارائه میشود تا با ا...
متن کاملارائهی شیوهیی نو برای توزیع بار لغزش میراگر اصطکاکی FBP در ارتفاع قاب خمشی فولادی بهسازیشده
قرارگیری ایران در یکی از لرزهخیزترین حوزههای جهان، ضرورت بهسازی ساختمانهای موجود و درحال ساخت را آشکار میسازد، بهنحوی که با رعایت صرفهی اقتصادی، زمانی، و... ایمنی سازه تأمین شود. یکی از راهکارهای موجود، استفاده از مستهلککنندههای انرژی از نوع اصطکاکی است. FBP یک نوع میراگر اصطکاکی جدید با سطوح لغزش لنت ترمز است. در ساختمانهای فولادی ایران، که عمدتاً از نوع کوتاه تا متوسطاند، بنا به نو...
متن کاملارزیابی ضریب کاهش شکل پذیری مهاربندهای ضربدری واقع در دو دهانه ابتدا و انتهای قاب های ساختمانی ساده
در این تحقیق تلاش شده است ضریب کاهش شکلپذیری قابهای مهاربندی شده ضربدری معمولی و ویژه که در دو دهانه کناری قرار دارند، مورد ارزیابی قرار گیرد. بر اساس نتایج بدست آمده از این تحقیق، از نظر میزان مصالح مصرفی قابهای مهاربندی شده ضربدری ویژه و واقع در دو دهانه کناری نسبت به قابهای مهاربندی شده معمولی بترتیب برای قابهای یک تا شانزده طبقه از 15 الی 45 درصد مقرون به صرفهتر است. در شانزده قاب یک ...
متن کاملانتخاب بهینه ی جابجایی تسلیم میراگرهای فلزی جاری شونده در ساختمان های قاب خمشی فولادی
میراگرهای فلزی جاری شونده همانند المان های افزاینده ی میرایی و سختی، از جمله متداول ترین ابزار اتلاف انرژی برای کنترل و کاهش پاسخ دینامیکی سازه ها محسوب می شوند. انتخاب مناسب پارامترهای طراحی این نوع میراگرها تأثیر زیادی در رفتار غیرخطی سازه دارد. یکی از این پارامترها، جابجایی تسلیم میراگر است. براساس پژوهش های پیشین، از میان پارامترهای طراحی این نوع میراگرها، جابجایی تسلیم بیشترین تأثیر را در ...
متن کاملارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی با بکارگیری میراگر اصطکاکی پال
هدف این پژوهش، بررسی نقش میراگرهای اصطکاکی پال در کاهش پاسخ سازه در مقابل زلزله است . به این منظور سه 8 و 10 طبقه، بر اساس آیین نامه های ایران به صورت قاب خمشی بتن مسلح با شکل پذیری متوسط طراحی شده اند . ، قاب بتنی 5 نسخه 14 بر روی آن صورت گرفت تا نقطه عملکرد سازه بر اساس sap سپس آنالیز استاتیکی غیرخطی با استفاده از نرم افزار 2000 روش طیف ظرفیت به دست آید، و قاب ها با افزودن مهار بندهای ز...
متن کاملمحاسبه ضریب رفتار سازه های فلزی مجهز به میراگر اصطکاکی سیلندری
میراگرهای اصطکاکی و در کل مکانیزم اصطکاک به علت داشتن عملکرد ساده و عدم نیاز به مصالح و تکنولوژی خاص، به عنوان یکی از بهترین راههای ارتقاء رفتار لرزه ای سازه ها محسوب شود.یکی از انواع میراگرهای اصطکاکی، میراگر اصطکاکی سیلندری می باشد . در این مقاله به منظور طراحی سازه های مجهز به میراگرهای اصطکاکی سیلندری به محاسبه ضریب رفتار سازه های مجهز به میراگرهای اصطکاکی سیلندری پرداخته شده است. با توجه ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریزناشر: رییس دانشکده مهندسی عمران
ISSN 2008-7918
دوره 45.2
شماره 79 2015
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023